Кто против и почему?

Думаю, что теперь можно осветить этот вопрос. Оппоненты ушли в отпуск :)
Кто против и почему?
Против молодежь не вся, и не очень большое число старшего поколения.
Первое мы имеем вход во все двери, кто обычно, первым залезал?
Сейчас не везде их пропустят, и молодежи это просто не нравиться, по привычке лезть первым, так как они не хотят ждать, а ехать сидя желания есть. Вот поэтому молодежь против.
Коснемся Зеленограда, из Москвы отправляется автобус 400, от метро Речной Вокзал. Раньше без АСКП, посадка была в последнею дверь, люди зашли, автобус стоит, заходит кондуктор и продает билеты, автобус стоит, кондуктор вышел и только потом поехал.
Для тех кто не понял всего на этом маршруте было днем 4 кондуктора, а машин одновременно от 10 до 20 даже больше. Так выйдя на Пл. Юности, этот же автобус приезжал через 5-7 автобусов. 8 кондукторов не могут быть единовременно в 10-20 автобусах.
  На этот факт оппоненты не обращают внимания.
Что сейчас происходит, автобус заполняется  и как народ заканчивает посадку, автобус уезжает, а не ждет, когда кондуктор пройдет весь салон. Время стоянки автобуса уменьшилось.
Благодарю жителей Зеленограда, которые помогли восстановить, то что было до АСКП.
Хорошо бы фотографию, тех времен.
Кондуктор?