Транспорт для людей ч2. 1 поездка что это?

Что такое путь из точки А в точку B?  Это варианты путей. У одного пассажира эту может быть только метро, или метро +автобус или автобус+метро+автобус, но в любом случае это одна поездка. Но автобус+метро+автобус,а  через 30 минут трамвай+автобус+метро это уже другая одна поездка, а не так автобус+метро+автобус, через 30 минут трамвай+автобус+метро это уже не корректное равенство  две разных поездки к одной
Возьмем напримеру любой развитый город в транспортном соотношение, вход в первую дверь.
Разовый билет на час стоит 2 Евро, но каждый проездной если считать по поездке будет дешевле на 5-50%%. В зависимости как покупаешь проездной на 1, 2, 3 7, 30 дней. Кто ездит на транспорте мало, платить за каждую поездку больше , чем кто ездит на транспорте постоянно.

Городские проекты. Метро 

Транспорт для людей ч1

 

Меня удивляет написание постов некоторыми из городских проектов

"я показал ему фотографии московского транспорта с турникетами" но в посте человек умолчал что в столице Франции вход в первую дверь автобуса.

Хочу дать одну оценку транспорта. Человек не только в теории знает транспорт, но и сам в нем работает.

Часть 1

Часть народа конечно ничего нового тут не откроет, кто интересуется транспортом

Ошибки города М. Одна из главных ошибок это Монорельс. Там нужен трамвай, так как трамвай второй по провозной способности. Соединив от Останкино до Метро Дмитровское, расчетное снижение на метро от Бабушкинской и Вднха 5-15%. Так как пересадки с трамвая на трамвай не требуют поднятие спуска по эскалаторам и ходьбы по переходам.

На широких проспектах самое место трамваю на выделенной полосе. Троллейбус может быть как помощник трамваю. Трамвай выполняет роль скоростного транспорта и может проезжать остановки, а троллейбусс идет совсеми, к примеру на 3 станции метро 5 остановок трамвая и 8 остановок троллейбусса.

Тоже самое с автобусами, есть места где реально нужен автобус каждые две-пять минут(а трамвай не реально проложить), а есть места где достаточно и автобуса раз в 20 минут.

Почему сейчас пробок нет из автобусов, так не все автобусы ходят с таким интервалом, а зупусти каждый маршрут, к примеру около метро Каширская пробка из автобусов растяниться минимум на 2,5 остановки. Плюс любая магистраль имеет ограничение про пропускной способности Эта цифра всегда конечная, когда достигается цифра, то получаем что? Правельно пробку.

Также надо учитывать пассажиропатоки и узлы создающие пассажиропатоки.

Дальще будет все более развернуто
Одна поездка?